به گزارش پایگاه خبری فولاد ایران، حملونقل جادهای یکی از حوزههایی است که اثر اقتصادی هوش مصنوعی فیزیکی در آن مستقیماً قابل اندازهگیری است؛ از جمله هزینه نیروی انسانی، استفاده از ناوگان، زمان حمل و ظرفیت عملیاتی. حرکت از محیطهای کنترلشده صنعتی به کریدورهای واقعی حمل بار نشانه مهمی از تجاریشدن این فناوری است. در این چارچوب، Kodiak AI اعلام کرده کامیونهای مجهز به سامانه رانندگی خودران این شرکت در مسیر Dallas–Houston، به طول ۲۱۹ مایل، تحویلها را بدون دخالت راننده انجام دادهاند.
این مسیر یکی از پرترددترین کریدورهای حمل بار آمریکا است. Kodiak AI قصد دارد پس از تکمیل فرایند اعتبارسنجی ایمنی، سرویس حملونقل سنگین بدون راننده را در این مسیر راهاندازی کند.
این شرکت میگوید تاکنون بیش از ۳.۵ میلیون مایل رانندگی خودران در این مسیر و سایر عملیات خود ثبت کرده است. منبع این گزارش، اعلام رسمی Kodiak AI است.