به گزارش MiningMetalNews، شرکت Thyssenkrupp در آستانه توافق بر سر شرایط بازنگریشده حمایتهای مالی دولتی برای کارخانه جدید فولادسازی خود در شهر دویسبورگ است. این تأسیسات که در ابتدا برای گذار سریع به هیدروژن طراحی شده بود، اکنون پیشبینی میشود در سالهای نخست فعالیت خود عمدتاً به گاز طبیعی متکی باشد، زیرا هیدروژن پاک با قیمت رقابتی همچنان در دسترس نیست. گروه صنعتی Thyssenkrupp در حال انجام مذاکرات پیشرفته با دولت فدرال آلمان برای بازنگری در شرایط پیوستشده به حدود ۲ میلیارد یورو بودجه عمومی جهت احداث یک کارخانه جدید احیای مستقیم در دویسبورگ است. برآورد میشود هزینه این پروژه حدود ۳ میلیارد یورو باشد و این طرح، نقطه کانونی برنامه Thyssenkrupp برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای در بزرگترین مجتمع فولادسازی یکپارچه اروپا به شمار میرود. دولت فدرال آلمان و ایالت نوردراین-وستفالن در مجموع حدود دو سوم تأمین مالی این پروژه را بر عهده دارند. به گزارش Reuters، بخش عمدهای از این حمایتها در اصل مشروط به افزایش تدریجی استفاده از هیدروژن پاک توسط کارخانه بود. با این حال، Thyssenkrupp مجبور شد این بخش از پروژه را به تعویق بیندازد، زیرا قیمتهای هیدروژن به مراتب بالاتر از پیشبینیهای این شرکت بود. اکنون کمیسیون اروپا اصلاحیه پیشنهادی را بر اساس قوانین کمکهای دولتی اتحادیه اروپا تأیید کرده است. این امر به دولت آلمان اجازه میدهد تا تصمیم تأمین مالی را بازنگری کند تا حتی در صورت عدم استفاده از هیدروژن در مقیاس بزرگ در سالهای نخست بهرهبرداری از کارخانه، پرداختها ادامه یابد.
در فرآیند احیای مستقیم یا DRI، اکسیژن از سنگ آهن توسط یک گاز احیاکننده حذف میشود و به جای استفاده از کک در کوره بلند سنتی، از این روش استفاده میگردد. این فرآیند میتواند با گاز طبیعی، هیدروژن یا ترکیبی از هر دو عمل کند. گاز طبیعی همچنان دیاکسید کربن تولید میکند، اما انتشار آن به طور قابل توجهی کمتر از تولید مبتنی بر کک در کوره بلند است. هنگامی که از هیدروژن تجدیدپذیر استفاده میشود، محصول جانبی اصلی فرآیند احیا، بخار آب خواهد بود. تأسیسات جدید دویسبورگ برای کارکرد کاملاً با هیدروژن طراحی شده و ظرفیت تولید سالانه حدود ۲.۵ میلیون تن آهن احیای مستقیم را خواهد داشت که پس از فرآوری بیشتر، معادل حدود ۲.۳ میلیون تن آهن مذاب است. شرکت Thyssenkrupp اعلام کرده است که استفاده از گاز طبیعی در فرآیند احیای مستقیم میتواند انتشار گازهای گلخانهای را در مقایسه با کوره بلند سنتی مبتنی بر زغالسنگ، بیش از ۶۰ درصد کاهش دهد. برنامه اولیه برای گذار سریع به هیدروژن، کاهش بسیار بیشتری را در طول زمان به همراه میداشت. بنابراین، این پروژه همچنان یک سرمایهگذاری بزرگ در زمینه کربنزدایی صنعتی محسوب میشود، اما تا زمانی که گاز طبیعی عامل احیاکننده اصلی باقی بماند، تولید آن عاری از انتشار کربن نخواهد بود.
شرکت Thyssenkrupp در سال ۲۰۲۴ مناقصهای را برای تأمین هیدروژن سبز و آبی آغاز کرد. برنامه اولیه پیشبینی تحویل ۱۰۴ هزار تن در سال ۲۰۲۸ و ۱۴۳ هزار تن به صورت سالانه بین سالهای ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۵ را داشت. حجم درخواستی سپس قرار بود در سالهای ۲۰۳۶ و ۲۰۳۷ به ۱۵۱ هزار تن افزایش یابد. هیدروژن سبز از طریق الکترولیز آب با استفاده از برق تجدیدپذیر تولید میشود، در حالی که هیدروژن آبی عموماً از گاز طبیعی تولید شده و بخشی از دیاکسید کربن حاصل از آن جذب و ذخیره میشود. این فرآیند خرید بعداً به دلیل اینکه قیمتهای پیشنهادی به مراتب بالاتر از فرضیات اولیه Thyssenkrupp بود، متوقف شد. این مشکل بازتابدهنده شرایط گستردهتر در بازار هیدروژن اروپا است، جایی که بسیاری از تأسیسات تولید و پروژههای خط لوله به دلیل انتظار توسعهدهندگان برای توافقنامههای خرید الزامآور، تأمین مالی و مقررات شفافتر، با تأخیر مواجه شدهاند. به گزارش Hydrogen Insight، بسته حمایتی اولیه شامل یک کمک بلاعوض اولیه ۵۵۰ میلیون یورویی بود و مابقی تأمین مالی مشروط به افزایش تدریجی استفاده از هیدروژن و رسیدن به ۱۰۰ درصد تا سال ۲۰۳۷ بود. تحت شرایط بازنگریشده، پرداختها حتی اگر کارخانه در ابتدا عمدتاً با گاز طبیعی کار کند، ادامه خواهد یافت و هنوز جدول زمانی دقیقی برای تغییر به هیدروژن اعلام نشده است.
اکسل هامان، مدیر مالی Thyssenkrupp، به نقل از رویترز اظهار داشت: «ما بسیار خرسندیم که کمیسیون اروپا اصلاحیه برنامهریزیشده در قوانین تأمین مالی فعلی را تأیید کرده و پیشتر تأیید نموده است که این اصلاحات کاملاً با قانون کمکهای دولتی اتحادیه اروپا مطابقت دارد.» وی افزود که دولت فدرال اکنون میتواند اصلاحیه را اجرا کرده و تصمیمات تأمین مالی فردی را بر این اساس تعدیل کند. Thyssenkrupp تأکید میکند که بلندپروازی بلندمدت این شرکت برای استفاده از هیدروژن بدون تغییر باقی مانده است. این شرکت در حال آمادهسازی یک مناقصه جدید هیدروژن با مشورت مقامات مسئول تأمین مالی است، اما هنوز حجم یا تاریخهای تحویل مورد انتظار را فاش نکرده است. این بازنگری نشان میدهد که چگونه برنامههای اروپا برای فولادسازی خنثی از نظر اقلیمی، تحت فشار شکاف بین اهداف سیاسی و هزینه واقعی انرژی و هیدروژن قرار گرفته است. تولیدکنندگان فولاد باید سالها پیش از در دسترس بودن یک بازار هیدروژن به اندازه کافی بزرگ و زیرساختهای لازم، در سیستمهای تولید جدید سرمایهگذاری کنند. توافق بازنگریشده میتواند به Thyssenkrupp اجازه دهد تا کارخانه را تکمیل کرده و با جایگزینی زغالسنگ با گاز طبیعی، به کاهش قابل توجه انتشار در کوتاهمدت دست یابد. با این حال، این خطر وجود دارد که اگر هیدروژن تجدیدپذیر همچنان گران یا دشوار به دست آید، گاز طبیعی بیش از برنامهریزی مورد استفاده قرار گیرد.
در نهایت، این پروژه به یک آزمون مهم تبدیل خواهد شد تا مشخص شود آیا تأسیسات صنعتی اصطلاحاً «آماده برای هیدروژن» واقعاً با توسعه بازار به هیدروژن پاک تبدیل میشوند یا خیر. این گذار نیازمند بیش از کارخانههای فولاد سازگار از نظر فنی است و به الکترولایزرها، تأمین کافی برق کمکربن، تأسیسات ذخیرهسازی، خطوط لوله و توافقنامههای تأمین بلندمدت نیز بستگی دارد. زمانی که کمیسیون اروپا در سال ۲۰۲۳ بسته حمایتی اولیه را تأیید کرد، پروژه دویسبورگ به عنوان کاتالیزوری برای اقتصاد هیدروژن اروپا توصیف شد، اما شرایط بازنگریشده نشان میدهد که گذار فولاد ممکن است نیازمند طی کردن مراحل باشد: ابتدا از زغالسنگ به گاز طبیعی و سپس، در صورت اجازه عرضه و قیمتها، از گاز طبیعی به هیدروژن.